A LATAM Airlines Group está preparando uma mudança importante na forma de voar na América do Sul, especialmente em rotas operadas por aeronaves de corredor único.

A partir de 2027, começam a chegar os novos Airbus A321XLR, que trazem uma novidade inédita na região: uma cabine Premium Business com assentos totalmente reclináveis e portas individuais, algo até hoje mais comum em aviões de fuselagem larga.

Na prática, isso significa mais privacidade e conforto a bordo. O assento escolhido é o VantageSOLO, da Thompson Aero Seating, em configuração 1-1, garantindo acesso direto ao corredor para todos os passageiros da classe executiva.

A experiência de bordo também evolui. Além de Wi-Fi e Bluetooth, o A321XLR passa a contar com telas individuais de entretenimento, algo inédito na frota de corredor único da companhia. Na Economy, os assentos Recaro R3 seguem a mesma proposta de evolução de conforto.

O grande diferencial da aeronave, porém, está no alcance: são mais de 50% de autonomia adicional em relação a outros modelos da família A320neo. Isso abre espaço para novas rotas e conexões mais diretas entre a América do Sul e destinos mais distantes.

O interior foi desenvolvido em parceria com a PriestmanGoode, com uma proposta visual mais leve e contemporânea, inspirada em elementos sutis das paisagens sul-americanas.

A novidade foi apresentada durante a Aircraft Interiors Expo, onde a companhia mostrou pela primeira vez como será essa nova experiência a bordo.

Com entregas previstas a partir de 2027 e mais de dez aeronaves já encomendadas, o movimento reforça uma evolução gradual, mas consistente, na forma como a LATAM pretende conectar a região ao mundo.